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	<title>Arquivos aditiva - Portal Aquecimento Industrial</title>
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	<description>Tudo sobre Tecnologias Térmicas</description>
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	<title>Arquivos aditiva - Portal Aquecimento Industrial</title>
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		<title>Manufatura Aditiva &#8211; A Próxima Revolução Industrial</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Portal Aquecimento Industrial]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Mar 2019 15:43:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Coluna - Doutor em Tratamento Térmico]]></category>
		<category><![CDATA[Colunas]]></category>
		<category><![CDATA[aditiva]]></category>
		<category><![CDATA[manufatura]]></category>
		<category><![CDATA[tratamento térmico]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Conheça: Alguns dizem que estamos à beira de outra revolução industrial, a saber, a descentralização da fabricação anunciada pelo crescimento da tecnologia de manufatura aditiva (Additive Manufacturing &#8211; AM). O Doutor em Tratamento Térmico concorda. Então, o que é manufatura aditiva, como ela difere de outras tecnologias de fabricação convencionais e como isso afetará a</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<h4><span style="color: #993300;">Conheça:</span></h4>
<p>Alguns dizem que estamos à beira de outra revolução industrial, a saber, a descentralização da fabricação anunciada pelo crescimento da tecnologia de manufatura aditiva (Additive Manufacturing &#8211; AM). O Doutor em Tratamento Térmico concorda.</p>
<p>Então, o que é manufatura aditiva, como ela difere de outras tecnologias de fabricação convencionais e como isso afetará a comunidade de tratamento térmico?</p>
<p>Vamos aprender mais?</p>
<p>A metalurgia do pó sempre foi uma alternativa atraente à fabricação tradicional de produtos de materiais forjados, e a sinterização (a união de partículas de pó adjacentes para formar um componente de metal coeso) é o método de tratamento térmico associado a essa tecnologia.</p>
<p>A indústria automotiva, em particular, adotou seu uso. Quando maiores densidades são necessárias, outros métodos de sinterização, como Moldagem por Injeção de Pós Metálicos (Metal Injection Molding &#8211; MIM), são usados.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h4><span style="color: #993300;">O Que é Manufatura Aditiva?</span></h4>
<p>A manufatura aditiva não é nova, tendo sido introduzida pela primeira vez na década de 1980 e desenvolvida para peças plásticas tridimensionais com um polímero termofixo endurecido por luz ultravioleta.</p>
<p>Inicialmente, a tecnologia era muito lenta para produção em massa e usada principalmente para prototipagem rápida. Hoje, os metais foram adicionados à lista de materiais que podem ser usados, e a velocidade do processo se acelerou até o ponto em que é viável para fabricação em grande volume.</p>
<p><figure id="attachment_385" aria-describedby="caption-attachment-385" style="width: 409px" class="wp-caption alignright"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="wp-image-385 " src="http://sfeditora.webcontent-dev.com.br/wp-content/uploads/2019/03/Função-de-uma-impressora-de-jato-aglutinante2.jpg" alt="" width="409" height="273" /><figcaption id="caption-attachment-385" class="wp-caption-text">Função de uma impressora de jato aglutinante[2]</figcaption></figure>AM refere-se a um processo no qual a matéria-prima é adicionada camada sobre camada para criar uma parte componente. Isso é o oposto da usinagem, muitas vezes agora referida como “fabricação subtrativa”, porque cria uma peça removendo material de uma forma de matéria-prima.</p>
<p>Uma das versões mais promissoras de Manufatura Aditiva com metal atualmente é a tecnologia de jateamento de ligantes (binder jetting technology). A sinterização a laser e os métodos de feixe de elétrons são alternativas. [4]</p>
<p>&nbsp;</p>
<h4><span style="color: #993300;">Processo:</span></h4>
<p>O jateamento de ligantes de metais é um processo no qual um agente aglutinante líquido é depositado seletivamente em um leito de partículas de pó-metal à medida que as camadas da parte componente são construídas.</p>
<p>O objetivo é reduzir a quantidade de aglutinante líquido usado, pois o menor aglomerante permite um acesso mais fácil aos poros e uma remoção mais rápida do aglutinante.</p>
<p>Um cabeçote de impressão móvel (Fig. 1) mistura estrategicamente o aglutinante no pó enquanto ele está sendo depositado no leito de impressão. Após cada passagem, a altura do leito é reduzida pela espessura de uma camada de impressão, 25-100μm, e outra camada de pó e ligante é adicionada em cima da anterior. Quando isso é repetido, as camadas de metal colado são sucessivamente depositadas até que a peça totalmente formada seja criada.</p>
<p>&nbsp;</p>
<figure id="attachment_384" aria-describedby="caption-attachment-384" style="width: 757px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="size-full wp-image-384" src="http://sfeditora.webcontent-dev.com.br/wp-content/uploads/2019/03/Fornos-de-sinterização-a-vácuo-para-AM-utilizando-zonas-quentes-totalmente-de-metal-ou-grafite.jpg" alt="" width="757" height="305" /><figcaption id="caption-attachment-384" class="wp-caption-text">Fornos de sinterização a vácuo para AM utilizando zonas quentes totalmente de metal ou grafite</figcaption></figure>
<h4></h4>
<p>Após a impressão, é necessária a sinterização em um forno a vácuo, o mesmo que com a tecnologia MIM. O jateamento de ligantes é usado para criar peças feitas de Inconel, aço inoxidável, carboneto de tungstênio, titânio, cobre, latão e alumínio, entre outros.</p>
<p>Como as camadas impressas podem ser extremamente finas, a peça resultante pode ser produzida em um nível extremamente alto de detalhes com recursos físicos muito precisos. Tolerâncias e especificações típicas da tecnologia de jateamento de ligantes metálicos incluem: [2]</p>
<ul>
<li>Envelope de construção máxima de 4.000 mm x 2.000 mm x 1.000 mm</li>
<li>Tamanho mínimo de recurso de 0,1 mm</li>
<li>Tolerância típica de ± 0,13 mm</li>
<li> Espessura mínima da camada de 0,09 mm</li>
<li> Velocidade de construção rápida (em comparação com outras tecnologias aditivas)</li>
</ul>
<p>O Binder Jetting é o método de Manufatura Aditiva Metálica mais rápida disponível. A velocidade máxima de construção é atualmente de aproximadamente 2.500 cm3 / hora, e um fabricante planeja introduzir uma máquina de 8.200 cm3 / hora em 2019.</p>
<p>Carrocerias de carros e outras peças de compósito plástica de grande porte foram impressas usando a tecnologia AM, e é apenas uma questão de tempo antes que isso se expande para a impressão de metal. A AM é considerada pela maioria na indústria como uma tecnologia “disruptiva”; em que revolucionará muitos setores industriais à medida que se torna mais rápido e mais barato. Ela também afetará fundamentalmente como, quando e onde o tratamento térmico é realizado, uma vez que a sinterização se tornará parte de uma célula de fabricação de AM.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h4><span style="color: #993300;">Binder Jetting</span></h4>
<ol>
<li>À medida que a AM se torna mais sofisticada e a compreensão e a conscientização crescerem entre os fabricantes, as usinagens, como as conhecemos atualmente, serão fundamentalmente alteradas. AM oferece claras vantagens nisso:</li>
<li> Pequenas tiragens de peças únicas ou complexas podem ser produzidas rapidamente e com baixo custo. Ao contrário do MIM, fundição ou forjamento, não são necessários moldes caros. Isso reduz o tempo de comercialização, uma mercadoria muito valiosa hoje.O encolhimento é significativamente menor que o das peças produzidas pelo MIM, aumentando a precisão e a repetibilidade. Uma descrição da AM é que é um processo MIM sem a distorção.</li>
<li>A AM tem a capacidade de buscar novas inovações sem estender o ciclo de design. Isso permite muitas gerações de alterações de design no tempo que normalmente levaria para fazer uma única alteração usando tecnologias convencionais. Esse pode ser o aspecto mais revolucionário da tecnologia.</li>
<li>Projetos de favo de mel são possíveis, reduzindo o peso da peça enquanto mantém ou até aumenta a resistência.</li>
<li>AM oferece a capacidade de fazer alterações dinâmicas. Se há uma coisa com a qual os engenheiros de projeto podem contar, são as revisões do cliente e as mudanças no projeto. Com a tecnologia AM, o designer simplesmente faz uma alteração no modelo digital 3D e é baixado para a impressora para fabricação.</li>
<li>Peças altamente complexas podem ser produzidas (Fig. 2) o que seria literalmente impossível com qualquer outra tecnologia. Existem algumas formas e recursos intrincados que não podem ser moldados, moldados ou usinados, mas podem ser impressos. Isso abre novas possibilidades para os designers.</li>
<li>Um alto grau de personalização é possível sem adição de custo. A tecnologia AM permite a fabricação de projetos únicos, como implantes médicos feitos sob medida para um indivíduo específico.</li>
<li>AM não gera desperdício. Como é uma tecnologia aditiva, somente o material necessário é realmente usado. Ao imprimir metais muito caros, como o titânio, isso faz uma enorme diferença no preço do produto acabado e na viabilidade do projeto.</li>
</ol>
<p>&nbsp;</p>
<h4><span style="color: #993300;">Conclusão:</span></h4>
<p>AM sempre foi uma opção atraente quando os volumes de produção são baixos, as mudanças são frequentes e a complexidade é alta. À medida que a velocidade de impressão aumenta e os custos diminuem, as aplicações em AM se expandem para incluir mais componentes de componentes principais.</p>
<p>As oficinas mecânicas e os departamentos internos de fabricação serão capazes de escolher a tecnologia com melhor custo-benefício, com a sinterização sendo realizada como parte da célula de fabricação de AM, em oposição a um departamento de tratamento térmico ou um local terceirizado. Isso levará a novas oportunidades e desafios para os tratadores térmicos, porque mais peças exigirão extração secundária dos ligantes e sinterização sob vácuo.</p>
<p>Por exemplo, um dos principais desafios para fornos a vácuo (Fig. 3) usado para sinterização é lidar com o aglomerante liberado do material durante o processo de extração secundária dos ligantes. Bombas secas são preferidas, pois o aglutinante pode contaminar o óleo usado em bombas rotativas vedadas a óleo, exigindo mudanças frequentes de óleo.</p>
<p>Também deve haver provisões para remover o ligante Uma abordagem é instalar uma “armadilha” de ligantes antes da bomba, que coleta o aglutinante e requer a remoção e limpeza periódicas.</p>
<p>Armadilhas manuais ou automatizadas estão disponíveis &#8211; o último aquece para liquefazer o resíduo aglutinante, que então flui para o fundo da armadilha. Uma válvula é aberta para permitir a coleta de resíduos. Um terceiro método envolve o uso de um filtro de condensação.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h4><span style="color: #993300;">Resumindo</span></h4>
<p>A revolução na manufatura aditiva começou! Em breve terá um impacto em todos os tipos de indústrias e suas estratégias de fabricação, representando uma mudança de paradigma no design e engenharia que afetará todos os processos da fábrica, incluindo o tratamento térmico.</p>
<p><em>Observação: A coluna Software de Simulação III virá na próxima edição.</em></p>
<p>&nbsp;</p>
<h4><span style="color: #993300;">Referências</span></h4>
<p>[1] Centorr Vacuum Industries (www.vacuum-furnaces.com), correspondência privada<br />
[2] Additively – Additive Manufacturing for Innovative Design and Production, MIT, (https://additivemanufacturing.mit.edu)<br />
[3] Rapid Ready Technology (www.rapidreadytech.com)<br />
[4] Herring, Daniel H., Vacuum Heat Treatment, Volume II, BNP Media, 2016</p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<h4>Nome do Autor: Daniel H. Herring</h4>
<p>&nbsp;</p>
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