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	<title>Arquivos Fabricação Aditivada - Portal Aquecimento Industrial</title>
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		<title>BMW abre seu novo campus de Fabricação Aditiva</title>
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		<pubDate>Fri, 26 Jun 2020 14:08:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>O Grupo BMW inaugurou este mês, junho 2020, seu Campus de Fabricação Aditiva para os negócios, situado em Oberschleissheim, nos arredores de Munique, Alemanha. A nova instalação será o centro de produção, pesquisa e treinamento em impressão 3D. A BMW é líder no campo da impressão 3D em escala industrial e já produziu e montou</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>O Grupo BMW inaugurou este mês, junho 2020, seu Campus de Fabricação Aditiva para os negócios, situado em Oberschleissheim, nos arredores de Munique, Alemanha. A nova instalação será o centro de produção, pesquisa e treinamento em impressão 3D. A BMW é líder no campo da impressão 3D em escala industrial e já produziu e montou mais de 300.000 componentes &#8220;impressos&#8221; no ano passado.</p>
<p>A nova instalação, que custou cerca de € 15 milhões para construir, reunirá a produção de protótipos e peças em série, pesquisa em tecnologias de impressão 3D e treinamento associado em fabricação sem ferramentas. Atualmente, o centro de excelência possui cerca de 80 colaboradores. Opera cerca de 50 sistemas industriais para processamento de metais e plásticos, com mais de 50 em operação em outras instalações de produção em todo o mundo.</p>
<p>O grupo BMW utiliza impressão 3D &#8211; ou fabricação aditiva &#8211; há quase 30 anos. Em 1991, a tecnologia foi usada para fazer peças de protótipo para carros-conceito. Mais tarde, pequenas séries de peças foram produzidas para carros de corrida da DTM, o Rolls-Royce Phantom, o BMW i8 Roadster e o MINI, entre outros. O objetivo agora é tornar a fabricação de componentes para produção em série mais eficiente e acelerar os processos de desenvolvimento.</p>
<blockquote><p>Falando na cerimônia de abertura, Milan Nedeljković, membro do Conselho da BMW AG, disse: “A fabricação aditiva já é parte integrante do nosso sistema de produção mundial hoje e parte integrante da nossa estratégia de digitalização. No futuro, novas tecnologias desse tipo tornarão a produção ainda mais rápida e nos beneficiarão ainda mais do potencial da fabricação sem ferramentas.”</p>
<p>Jens Ertel, diretor do campus de manufatura aditiva: “Estamos trabalhando duro para amadurecer totalmente a manufatura aditiva e nos beneficiar dela o máximo possível durante todo o ciclo de vida do produto, desde o primeiro conceito de veículo até a produção, pósvenda e o uso da tecnologia em veículos clássicos.&#8221;</p></blockquote>
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