<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Arquivos grafeno - Portal Aquecimento Industrial</title>
	<atom:link href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/tag/grafeno/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.aquecimentoindustrial.com.br/tag/grafeno/</link>
	<description>Tudo sobre Tecnologias Térmicas</description>
	<lastBuildDate>Thu, 30 Sep 2021 18:29:30 +0000</lastBuildDate>
	<language>pt-BR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.aquecimentoindustrial.com.br/wp-content/uploads/2019/06/cropped-Icone-Aquecimento-Global.fw_-1-32x32.png</url>
	<title>Arquivos grafeno - Portal Aquecimento Industrial</title>
	<link>https://www.aquecimentoindustrial.com.br/tag/grafeno/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Revista Grafeno &#8211; Novo lançamento do Grupo Aprenda</title>
		<link>https://www.aquecimentoindustrial.com.br/revista-grafeno-novo-lancamento-do-grupo-aprenda/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=revista-grafeno-novo-lancamento-do-grupo-aprenda</link>
					<comments>https://www.aquecimentoindustrial.com.br/revista-grafeno-novo-lancamento-do-grupo-aprenda/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Portal Aquecimento Industrial]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Sep 2021 18:29:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notícias]]></category>
		<category><![CDATA[grafeno]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.aquecimentoindustrial.com.br/?p=20790</guid>

					<description><![CDATA[<p>O material Grafeno é uma camada de átomos de carbono organizados em estruturas hexagonais tendo a espessura de um átomo. É o material mais fino conhecido pelo homem com esta espessura, mas apesar disso é muito forte, sendo acima de 100 vezes mais forte que o aço. Se apresenta de forma flexível, transparente e impermeável.</p>
<p>O post <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/revista-grafeno-novo-lancamento-do-grupo-aprenda/">Revista Grafeno &#8211; Novo lançamento do Grupo Aprenda</a> apareceu primeiro em <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br">Portal Aquecimento Industrial</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>O material <strong>Grafeno</strong> é uma camada de átomos de carbono organizados em estruturas hexagonais tendo a espessura de um átomo. É o material mais fino conhecido pelo homem com esta espessura, mas apesar disso é muito forte, sendo acima de 100 vezes mais forte que o aço. Se apresenta de forma flexível, transparente e impermeável. Pode ser combinado com elementos tais como gases, metais, etc, para produzir outros materiais com melhores propriedades.</p>
<p>O grafeno se origina a partir da grafita, que é um minério encontrado na natureza em minas ou em céu aberto, levando alguns países que o possuem a uma grande vantagem e neste ponto o Brasil está entre os mais favorecidos. As técnicas de conversão da grafita para grafeno são diversas e a maioria protegida por patentes. Pesquisadores a nível mundial estão empenhados a conhecer em profundidade suas várias propriedades e possíveis aplicações.</p>
<p>Para atender este mercado de um material que pode mudar o mundo o <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/">Grupo Aprenda</a> está lançando a revista Grafeno. Inicialmente prevista para ser publicada em 3 edições anuais, deve ter ainda este ano sua edição de estreia. Conta como editor chefe Prof Dr Marco Colosio e Sub Editor Prof Dr Leandro Berti. Dois reconhecidos estudiosos e entusiastas deste material.</p>
<p>Inscreva-se por e-mail a <em><a href="mailto:contato@revistagrafeno.com.br">contato@revistagrafeno.com.br</a></em> para receber as edições, em formato digital ou impressa, quando ocorrer evento em que se faça necessária sua distribuição física. E se você for acadêmico ou técnico da área e tiver artigos para publicar, encaminhe a nós para verificarmos a possibilidade de publicá-lo. E se você for fornecedor de equipamentos, periféricos, componentes e/ou serviços, participe.</p>
<p><strong>Consulte-nos sobre as alternativas de anúncios e patrocínios.</strong></p>
<p>Venha participar conosco deste futuro promissor!</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone  wp-image-20792" src="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/wp-content/uploads/2021/09/rodape.jpg" alt="" width="880" height="326" srcset="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/wp-content/uploads/2021/09/rodape.jpg 1080w, https://www.aquecimentoindustrial.com.br/wp-content/uploads/2021/09/rodape-768x284.jpg 768w" sizes="(max-width: 880px) 100vw, 880px" /></p>
<p>O post <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/revista-grafeno-novo-lancamento-do-grupo-aprenda/">Revista Grafeno &#8211; Novo lançamento do Grupo Aprenda</a> apareceu primeiro em <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br">Portal Aquecimento Industrial</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.aquecimentoindustrial.com.br/revista-grafeno-novo-lancamento-do-grupo-aprenda/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Marcopolo usará grafeno para reduzir peso em ônibus</title>
		<link>https://www.aquecimentoindustrial.com.br/marcopolo-usara-grafeno-para-reduzir-peso-em-onibus/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=marcopolo-usara-grafeno-para-reduzir-peso-em-onibus</link>
					<comments>https://www.aquecimentoindustrial.com.br/marcopolo-usara-grafeno-para-reduzir-peso-em-onibus/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Portal Aquecimento Industrial]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 May 2020 14:35:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notícias - Destaque]]></category>
		<category><![CDATA[Produtos]]></category>
		<category><![CDATA[automobilística]]></category>
		<category><![CDATA[grafeno]]></category>
		<category><![CDATA[Marcopolo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.aquecimentoindustrial.com.br/?p=19899</guid>

					<description><![CDATA[<p>A Marcopolo pretende, até o final deste ano, iniciar testes com a aplicação do grafeno em novos componentes de ônibus. O objetivo é reduzir o peso total do veículo, ampliar e garantir a resistência estrutural, como a possibilidade de utilização e introdução em veículos de motorização 100% elétrica ou híbrida que está ocorrendo na indústria</p>
<p>O post <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/marcopolo-usara-grafeno-para-reduzir-peso-em-onibus/">Marcopolo usará grafeno para reduzir peso em ônibus</a> apareceu primeiro em <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br">Portal Aquecimento Industrial</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>A Marcopolo pretende, até o final deste ano, iniciar testes com a aplicação do grafeno em novos componentes de ônibus. O objetivo é reduzir o peso total do veículo, ampliar e garantir a resistência estrutural, como a possibilidade de utilização e introdução em veículos de motorização 100% elétrica ou híbrida que está ocorrendo na indústria automobilística mundial.</p>
<p>De acordo com Luciano Resner, diretor de Engenharia da Marcopolo, o programa está em fase de estudos de engenharia e o plano é concluir o desenvolvimento e iniciar testes até o final deste ano. “Firmamos, no ano passado, uma parceria com a UCS, Universidade de Caxias do Sul, para o desenvolvimento do material e produção local em escala industrial. Iniciamos os estudos de caracterização, uma das principais etapas, pois permitirá determinar qual a quantidade ideal de grafeno na composição do material que relaciona diretamente com a resistência mecânica desejada para cada subsistema do nosso produto. São testes de ensaios químicos, térmicos e mecânicos, além de testes acelerado de durabilidade em dispositivos que garantem a durabilidade e confiabilidade do produto, representando as condições de utilização de nossos clientes”, analisa Resner.</p>
<p>Segundo ele, a companhia vem realizando estudos e pesquisas com o grafeno, também associado ao aço e a diferentes polímeros que poderão resultar em grande ganho de peso. “Nossos trabalhos mostram que a liga com grafeno e aço proporciona redução de peso e melhoria das características mecânicas. Estamos desenvolvendo a sua aplicação na pintura, com a adição do grafeno em tintas para reduzir camadas, diminuindo custos e melhorando as características contra a corrosão”, destaca o executivo.</p>
<p>Entre os desenvolvimentos mais avançados, a Marcopolo está trabalhando também em peças poliméricas, avaliando a substituição de componentes metálicas por polímeros com a adição do grafeno. como suportes, em materiais de acabamento, como a estrutura do porta-pacotes e descansa-pernas, e em alguns componentes estruturais, como poltronas. “Deveremos iniciar testes no campo de provas ainda no segundo semestre deste ano, para apresentar novidades no mercado em 2021”, conclui Resner.</p>
<p><strong>Leveza e resistência superiores</strong></p>
<p>Um dos grandes desafios da indústria automobilística mundial está na contínua redução de peso e elevação da resistência dos componentes e dos veículos como um todo. O outro é a redução no uso de combustíveis fósseis e nas emissões. Com a crescente adoção da tecnologia de motorização elétrica e elevado peso das baterias, os fabricantes têm como meta desenvolver veículos mais leves e, ao mesmo tempo, robustos.</p>
<p>O grafeno é o material mais leve e forte do mundo, sendo 200 vezes mais resistente do que o aço e superando até o diamante. Também é o material mais fino que existe, com espessura de um átomo, ou 1 milhão de vezes menor que um fio de cabelo. Maleável, resistente ao impacto e à flexão, é excelente condutor térmico e elétrico.</p>
<p>Isolado pela primeira vez em 2004, na Inglaterra, pelos cientistas Andre Geim e Konstantin Novoselov, em pesquisa que ganhou o Prêmio Nobel de Física em 2010, uma folha de grafeno de 1 metro quadrado pesa 0,0077 gramas e é capaz de suportar cargas de até quatro quilos.</p>
<p>Foto &#8211; crédito: Julio Soares (divulgação)</p>
<hr />
<h3>Confira as Últimas Notícias no Portal</h3>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="K1KEmmdxsr"><p><a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/siderurgica-sueca-e-a-primeira-no-mundo-aquecer-aco-usando-hidrogenio/">Siderúrgica sueca é a primeira no mundo aquecer aço usando hidrogênio</a></p></blockquote>
<p><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;Siderúrgica sueca é a primeira no mundo aquecer aço usando hidrogênio&#8221; &#8212; Portal Aquecimento Industrial" src="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/siderurgica-sueca-e-a-primeira-no-mundo-aquecer-aco-usando-hidrogenio/embed/#?secret=BDXucoFRDM#?secret=K1KEmmdxsr" data-secret="K1KEmmdxsr" width="500" height="282" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>
<p>O post <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/marcopolo-usara-grafeno-para-reduzir-peso-em-onibus/">Marcopolo usará grafeno para reduzir peso em ônibus</a> apareceu primeiro em <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br">Portal Aquecimento Industrial</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.aquecimentoindustrial.com.br/marcopolo-usara-grafeno-para-reduzir-peso-em-onibus/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Está em operação a primeira e maior planta de produção de grafeno em escala industrial</title>
		<link>https://www.aquecimentoindustrial.com.br/esta-em-operacao-a-primeira-e-maior-planta-de-producao-de-grafeno-em-escalo-industrial/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=esta-em-operacao-a-primeira-e-maior-planta-de-producao-de-grafeno-em-escalo-industrial</link>
					<comments>https://www.aquecimentoindustrial.com.br/esta-em-operacao-a-primeira-e-maior-planta-de-producao-de-grafeno-em-escalo-industrial/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Portal Aquecimento Industrial]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Apr 2020 13:33:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notícias - Destaque]]></category>
		<category><![CDATA[americalatina]]></category>
		<category><![CDATA[grafeno]]></category>
		<category><![CDATA[industrial]]></category>
		<category><![CDATA[UniversidadedeCaxias]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.aquecimentoindustrial.com.br/?p=19823</guid>

					<description><![CDATA[<p>A Universidade de Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul, colocou em operação, no mês de março, a primeira, instalada por uma universidade, e maior planta de produção de grafeno em escala industrial da América Latina, o UCSGraphene. Material mais leve e resistente que existe, com elevada condutividade térmica e elétrica, o grafeno é</p>
<p>O post <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/esta-em-operacao-a-primeira-e-maior-planta-de-producao-de-grafeno-em-escalo-industrial/">Está em operação a primeira e maior planta de produção de grafeno em escala industrial</a> apareceu primeiro em <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br">Portal Aquecimento Industrial</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>A Universidade de Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul, colocou em operação, no mês de março, a primeira, instalada por uma universidade, e maior planta de produção de grafeno em escala industrial da América Latina, o UCSGraphene.</p>
<p>Material mais leve e resistente que existe, com elevada condutividade térmica e elétrica, o grafeno é um dos maiores recursos da atualidade para aplicações em alta tecnologia, podendo ser utilizado em inúmeros produtos presentes no cotidiano das pessoas, gerando soluções inovadoras e competitivas para diversos segmentos da indústria.</p>
<p>Resultante de 15 anos de pesquisas da Universidade de Caxias do Sul na área e com capacidade de produção de até 500 kg/ano, iniciativa visa à prestação de serviços tecnológicos por meio do fornecimento de grafeno de alta qualidade, investindo em<br />
setores portadores de futuro.</p>
<p>Obtido a partir da reordenação de moléculas do carbono, material é o mais leve e resistente que existe, com elevada condutividade térmica e elétrica, sendo considerado um dos principais recursos da atualidade para aplicações em alta tecnologia.</p>
<p>Material mais leve e resistente que existe, com elevada condutividade térmica e elétrica, o grafeno é considerado no meio científico um dos maiores recursos da atualidade para aplicações em alta tecnologia, com potencial de incrementar inúmeros produtos presentes no cotidiano de milhões de pessoas. O projeto permite a ampliação da produtividade a até 5.000 kg/ano, habilitando o UCSGRAPHENE a prestar serviços para os mercados nacional e internacional em setores portadores de futuro.</p>
<p>Universidade mais inovadora do Brasil entre as comunitárias e privadas (Ranking Universitário Folha 2018 e 2019), inserida na lista das melhores universidades do mundo (Ranking Times Higher Education 2020) e no grupo com melhor resultado (conceito 4/muito bom) no Índice Geral de Cursos do Ministério da Educação, a UCS foi uma das instituições precursoras na pesquisa de nanomateriais no Brasil, conquistando expertise na área no meio científico nacional.</p>
<p>Pioneirismo em Pesquisa &amp; Inovação iniciadas apenas um ano após o isolamento do grafeno (ocorrido em 2004 em um estudo<br />
realizado na Inglaterra, que mais tarde ganharia o Prêmio Nobel de Física), a UCS contabiliza, portanto, 15 anos de dedicação ao desenvolvimento de aplicações para nanomateriais e de diferentes rotas produtivas do grafeno. A expertise adquirida no processo garante a qualidade do produto final e posiciona o UCSGraphene na vanguarda do desenvolvimento, a serviço de empresas voltadas à modernização de seus produtos e processos.</p>
<p>Ao mesmo tempo, o início da operação da planta produtiva do UCSGraphene, com 775 m² e instalada no campus-sede da Universidade, constitui-se na culminância de uma  trajetória consistente – percorrida por professores e pesquisadores conectados ao Parque de Ciência, Tecnologia e Inovação (TecnoUCS) – de colaboração à ciência e de busca de soluções tecnológicas e inovadoras, com foco no desenvolvimento econômico, social e humano.</p>
<p>Como atua Ucsgraphene</p>
<p>&#8211; Pesquisa: as pesquisas do Parque de Ciência, Tecnologia e Inovação da Universidade<br />
de Caxias do Sul – TecnoUCS trabalham com aplicações de grafeno nas áreas de:<br />
&#8211; Revestimentos avançados<br />
&#8211; Materiais inteligentes<br />
&#8211; Equipamentos de segurança<br />
&#8211; Medicina regenerativa<br />
&#8211; Nanotecnologia<br />
&#8211; Metais<br />
&#8211; Compósitos<br />
&#8211; Polímeros<br />
&#8211; Cerâmicas<br />
&#8211; Produção: capacidade instalada de produção de até 500 kg/ano e de ampliação para 5 mil kg/ano, estando apto a atender aos mercados nacional e internacional com grafeno de alta qualidade.<br />
&#8211; Aplicação: desenvolvimento de projetos inovadores e transferência de tecnologia em diferentes áreas do conhecimento, desenvolvendo produtos novos ou aprimorando os existentes a partir da incorporação de grafeno, nanomateriais ou outros materiais.<br />
&#8211; Caracterização: ampla estrutura de caracterização voltada a análises internas e externas de grafeno e seus derivados, nanomateriais e demais materiais.</p>
<p>Foto-Créditos: Claudia Velho e Roger Clots.</p>
<hr />
<h3>Confira as Últimas Notícias do Portal</h3>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="Nhq0Rvdtd4"><p><a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/rebitagem-da-fuselagem-da-aeronave/">Rebitagem da Fuselagem da Aeronave</a></p></blockquote>
<p><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;Rebitagem da Fuselagem da Aeronave&#8221; &#8212; Portal Aquecimento Industrial" src="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/rebitagem-da-fuselagem-da-aeronave/embed/#?secret=U2I5mK34IB#?secret=Nhq0Rvdtd4" data-secret="Nhq0Rvdtd4" width="500" height="282" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>
<p>O post <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/esta-em-operacao-a-primeira-e-maior-planta-de-producao-de-grafeno-em-escalo-industrial/">Está em operação a primeira e maior planta de produção de grafeno em escala industrial</a> apareceu primeiro em <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br">Portal Aquecimento Industrial</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.aquecimentoindustrial.com.br/esta-em-operacao-a-primeira-e-maior-planta-de-producao-de-grafeno-em-escalo-industrial/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Grafeno: O Futuro Já Virou Presente!</title>
		<link>https://www.aquecimentoindustrial.com.br/grafeno-o-futuro-ja-virou-presente/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=grafeno-o-futuro-ja-virou-presente</link>
					<comments>https://www.aquecimentoindustrial.com.br/grafeno-o-futuro-ja-virou-presente/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gabrielly]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Mar 2019 12:20:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Colunas]]></category>
		<category><![CDATA[Pesquisa & Desenvolvimento]]></category>
		<category><![CDATA[grafeno]]></category>
		<category><![CDATA[P&D]]></category>
		<category><![CDATA[propriedades]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://sfeditora.webcontent-dev.com.br/?p=350</guid>

					<description><![CDATA[<p>Caros leitores, devo dedicar esta coluna ao assunto grafeno, que parecia algo para um futuro muito distante e muito além de nossas prioridades, mas já de início relato que estamos muito desatualizados e desinformados; a grande maioria das empresas e especialistas não tem uma noção razoável de quanto este tema é importante e está próximo da nossa realidade.</p>
<p>O post <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/grafeno-o-futuro-ja-virou-presente/">Grafeno: O Futuro Já Virou Presente!</a> apareceu primeiro em <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br">Portal Aquecimento Industrial</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h4>Aplicabilidade:</h4>
<p>Caros leitores, devo dedicar esta coluna ao assunto grafeno, que parecia algo para um futuro muito distante e muito além de nossas prioridades, mas já de início relato que estamos muito desatualizados e desinformados; a grande maioria das empresas e especialistas não tem uma noção razoável de quanto este tema é importante e está próximo da nossa realidade.</p>
<p>O setor automotivo é carente em aplicação de materiais de alto desempenho, como a fibra de carbono, Kevlar®, titânio e alguns outros que passam longe de qualquer discussão, mas no caso do grafeno a história está mudando. O grafeno parece ser um remédio para tudo; como ironiza um grande amigo, “está com dor de cabeça, toma Grafeno”.</p>
<p>Os materiais compósitos podem se beneficiar fortemente do grafeno como carga em suas aplicações, com propriedades dezenas de vezes superiores nas peças tradicionais e boa viabilidade técnica no processamento, diferentemente dos primeiros materiais da nanotecnologia, como por exemplo, as nano argilas.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h4>O Grafeno:</h4>
<p>Desde que o grafeno foi descoberto, multiplicaram-se aplicações e muitas delas convergem para os nossos interesses automobilísticos e é neste ponto que devo dedicar esta discussão [1]. Os veículos eletrificados carecem de materiais mais leves e o grafeno tem inúmeras aplicações nos compósitos e materiais injetados, por outro lado, a alta condutividade elétrica do reticulado de carbono abre um enorme espaço para baterias, capacitores e materiais para motores elétricos.</p>
<p>Propriedades de vidrificação dão oportunidades para peças transparentes no lugar de vidros e policarbonatos, as quais já têm sido estudadas para telas de equipamentos eletrônicos, imunes ao risco e por fim, a sua classificação como um nano material acrescenta outras propriedades exclusivas para este material, com as de repelente em superfícies pintadas e vidros e a possibilidade de aplicação na micro manufatura aditiva.</p>
<p>A literatura moderna tem mostrado um grande universo de informações que podemos consultar e explorar dentro do campo de aplicação em grafeno [2], mas o importante neste tema e que todos procuram a viabilidade econômica e demanda de fornecimento, por isto estou abordando um tema sensível estrategicamente em nosso meio.</p>
<p>O grafeno se origina a partir da grafita, que é um minério encontrado na natureza em minas ou em céu aberto, levando alguns países a uma tremenda vantagem e neste ponto o Brasil está entre os mais favorecidos, sem contar da importância da pureza da grafita na geração do grafeno, que neste caso, somos os primeiros em qualidade.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h4>Importância:</h4>
<p>Estes fatos têm levado as reservas brasileiras a despertarem grande interesse global e ao mesmo tempo a muitas especulações comerciais e ainda, o aparecimento do fator segurança para proteção de furto e grilagem destas terras e minérios.</p>
<p>As técnicas de conversão da grafita para grafeno são diversas e a maioria protegida por patentes e outras ainda mantidas em segredos, mas o que mais impressiona é que algumas técnicas estão levando a produção industrial a valores na ordem de centenas de quilos por mês, fato ainda desconhecido em muitas comunidades.</p>
<p>Para a discussão final deste tema e ainda diria a mais importante para o setor automotivo é o custo, que impressionantemente tem sido reduzido na casa de mil vezes nestes últimos 10 anos e provavelmente tem espaço para melhorias, tornando este material a “menina dos olhos” nas comunidades científicas daqui para frente.</p>
<p>A ignorância existente neste campo é muito presente em nosso meio e causam muitas controvérsias nas informações discutidas acima, algumas sendo frutos do desconhecimento do assunto, outras vezes como proteção dos investimentos e por fim à distância e o desacoplamentos de interesses nacionais públicos com os investidores internacionais privados, sendo este último, outra parte deste assunto que atualmente permeia as discussões comerciais fechadas e as distanciam dos interesses públicos.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h4>Conlusão</h4>
<p>De tudo que foi apresentado anteriormente, não há dúvida que este assunto merece muita dedicação e imersão e prevejo que abrirão muitas linhas de pesquisas e desenvolvimento nos mais diversos setores; mas o setor automotivo promete investir muito nisto nos próximos anos, porque o custo benefício está entrando na realidade de nosso mundo.</p>
<p>Também, como uma vantagem brasileira, a rede de laboratórios nacionais é muito grande e bem equipada para os avanços necessários em P&amp;D [3], somados a ocorrência e multiplicação de pequenas e médias empresas investindo pesadamente neste meio dentro do Brasil.</p>
<p>Finalizando este tema, basta um mínimo de conhecimento em grafeno para se encantar com as oportunidades, por isto convido-os para olhar com atenção esta novidade e realidade deste meio. Um abraço e até a próxima <a href="https://issuu.com/sfeditora/docs/2019.03_ih_issu">coluna da IH.</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><em>Assista um vídeo sobre curiosidades: <figure class="wp-block-embed wp-block-embed-youtube is-type-video is-provider-youtube epyt-figure"><div class="wp-block-embed__wrapper"><div class="epyt-video-wrapper"><iframe loading="lazy"  id="_ytid_40495"  width="757" height="505"  data-origwidth="757" data-origheight="505"  data-relstop="1" src="https://www.youtube.com/embed/ffUv3hOx0GE?enablejsapi=1&autoplay=0&cc_load_policy=0&cc_lang_pref=&iv_load_policy=1&loop=0&modestbranding=1&rel=0&fs=1&playsinline=0&autohide=2&theme=dark&color=red&controls=1&" class="__youtube_prefs__  no-lazyload" title="YouTube player"  allow="fullscreen; accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen data-no-lazy="1" data-skipgform_ajax_framebjll=""></iframe></div></div></figure></em></p>
<p>&nbsp;</p>
<h4>Referências</h4>
<p>[1] https://www.graphene-info.com/</p>
<p>[2] http://www.nanomercosur.org.ar/wp-content/PPT/ANTUNES.pdf</p>
<p>[3] http://www.mctic.gov.br/mctic/opencms/tecnologia/incentivo_desenvolvimento/</p>
<p>sisnano/laboratorios.html</p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<h4>Nome do autor: Marco Colósio</h4>
<p><em>Diretor da Regional São Paulo da SAE BRASIL. Engenheiro Metalurgista e Doutor em Materiais pelo Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares-USP, pós doutorado pela EESC-USP. Professor titular do curso de Engenharia de Materiais da Fundação Santo André e professor da pós graduação em Engenharia Automotiva do Instituto de Tecnologia Mauá. Colaborador e associado da SAE BRASIL com mais de 30 anos de experiência no setor automotivo nos campos de especificações de materiais,análise de falhas, P&amp;D e inovações tecnológicas.</em></p>
<p>O post <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br/grafeno-o-futuro-ja-virou-presente/">Grafeno: O Futuro Já Virou Presente!</a> apareceu primeiro em <a href="https://www.aquecimentoindustrial.com.br">Portal Aquecimento Industrial</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.aquecimentoindustrial.com.br/grafeno-o-futuro-ja-virou-presente/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
