Na palestra, Oliveira apresentará rotas para solução de transporte integrada e eficiente, aliada à conectividade entre veículos e infraestruturas inteligentes (V2I2V). “Vislumbramos um trânsito energeticamente mais eficiente, com menos poluição e, sobretudo, mais segurança. Veículos autônomos, automatizados e conectados por meio de uma infraestrutura inteligente serão fatores-chave”, avalia.

Oliveira abordará as contribuições das tecnologias de automação e conectividade para o aumento da eficiência energética dos veículos. “Eu acredito que a indústria automotiva passa por uma drástica mudança em sua base tecnológica e, por consequência, traz consigo novos players e oportunidades. Explorar temas como conectividade e automação é crucial para a sobrevivência”, afirma.

Roberson Oliveira possui doutorado em Ciências pelo Programa de Pós-graduação em Engenharia Elétrica e Informática Industrial da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR) e bacharelado em Física pela Universidade Estadual de Ponta Grossa (UEPG).

O 14º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia de Motores Diesel é dirigido por Michael Kuester, presidente da DAF no Brasil.

Programação do 14º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia de motores diesel

22 de Agosto

09h30 – Abertura com Michael Kuester, presidente da DAF no Brasil e chairperson do 14º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia e Motores Diesel.

Painel “Perspectivas para América Latina”

09h45 – Palestra “Cenário Econômico”, com Constantin Jancsó, economista do Banco Bradesco.

10h15 – Palestra “Perspectiva de Mercado da Indústria Automotiva na América Latina”, com David Wong, consultor de Gestão da ATKearney.

10h45 – Palestra “Novo Ciclo de Política Automotiva: Estratégia Rota 2030 Veículos Comerciais”, com Leonardo Boselli da Motta, especialista em Políticas Públicas e Gestão Governamental da Coordenação-Geral das Indústrias do Complexo Automotivo do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC).

11h15 – Debate moderado por Michael Kuester, presidente da DAF no Brasil e chairperson do 14º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia e Motores Diesel.

Painel “Conectividade”

13h30 – Palestra “Os Desafios da Conectividade em Veículos Comerciais no Brasil”, com Christiano Blume, consultor sênior em Telemática Automotiva da CBlume Conectividade & Estratégia.

13h55 – Palestra “Ganhos no Custo Operacional com Soluções Práticas em Conectividade”, com Marco Aurélio Soares, ‎gerente de Operações do Grupo Itaeté Movimentação Logística.

14h20 – Palestra “Requisitos de Conectividade no Mundo Agrícola Brasileiro”, com Gregory Riordan, diretor de Agricultura de Precisão da CNH Industrial para a América Latina.

14h45 – Palestra “Fletbord – Sistema de Gestão de Frota e Rastreamento, Menos Consumo, Mais Eficiência”, com Luciano Abrahao, ‎gerente de Desenvolvimento e Marketing de Serviços da Mercedes-Benz.

15h10 – Palestra “Melhoria da Eficiência Energética Através da Digitalização – Conectividade e Automação”, com Roberson Oliveira, gerente de Projetos de Pesquisa e Engenharia Avançada do Grupo Volvo América Latina.

15h35 – Debate.

Painel “Inovação em PowerTrain”

16h50 – Palestra “Manufatura Aditiva de Metais: Presente, Passado e Futuro”, com Edson Costa, diretor do Instituto SENAI de Inovação.

17h15 – Palestra “Resultados Práticos de Veículos Comerciais 100% Elétricos Operando no Brasil”, com Carlos Roma, diretor de Vendas e Infraestrutura da BYD do Brasil.

17h40 – Palestra “A Evolução do Powertrain na Agricultura”, com Ricardo Huhtala, diretor da AGCO.

18h05 – Debate moderado por Ricardo Abreu, Centro de Tecnologia da MAHLE de Jundiaí.

23 de Agosto

08h30 – Abertura

Painel “Tecnologia diesel 1”

08h40 – Palestra “Uma Abordagem de Baixo Custo para o Euro VI”, com Oliver Ruetten, diretor técnico da FEV.

09h05 – Palestra “Motores Euro VI: Tecnologia de Emissões, Consumo de Combustível e Robustez”, com Peter de Kok, gerente de Engenharia para Desenvolvimento de Fornecedores da DAF Caminhões.

09h30 – Palestra “Experiência de Filtro de Particulado Diesel e Tecnologias de Substratos para Aplicações de Veículos Pesados Euro VI”, com Claus Vogt, diretor técnico da NGK Europe.

09h55 – Debate moderado por Marco Rangel, presidente da FPT Industrial na América Latina.

Painel “Tecnologia diesel 2”

10h55 – Palestra “Fatores que Afetam a Capacidade de Filtragem de Combustíveis Diesel”, com Andrew McKnight, diretor de Tecnologia para Aditivos de Combustível da Innospec Inc na América.

11h20 – Palestra “Tendências dos Novos Lubrificantes para Pesados no Mercado Latino Americano”, com Gustavo Teixeira, especialista em Homologação de Produtos da FPT Industrial.

11h45 – Palestra “Os Desafios e Benefícios para a Introdução de Combustíveis Não Fósseis e suas Blendas no Brasil pelo Ponto de Vista de Motor e Sistemas de Pós-tratamento de Gases de Escape”, com Anibal Machado, engenheiro de Desenvolvimento do Produto da Mercedes-Benz do Brasil.

12h10 – Debate moderado por Adriano Rishi, diretor de Engenharia da Cummins Brasil.

Painel “Desenhando o futuro”

12h40 – Discurso final “Desenhando o Futuro: Principais Lições do Fórum”, com Michael Kuester, presidente da DAF no Brasil e chairperson do 14º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia e Motores Diesel.

13h – Encerramento com Maurício Lavoratti, diretor de Engenharia da Bosch e chairperson da Comissão Organizadora do 14º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia e Motores Diesel.

Serviço

14º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia de Motores Diesel

Data: 22 e 23 de Agosto

Local: Teatro Positivo – rua Pedro Viriato Parigot de Souza, 5.300, Campo Comprido, Curitiba/ PR

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A tecnologia TRUMPF tem importante papel em algumas etapas de fabricação dos componentes mecânicos de um automóvel, como por exemplo, motor, bateria, componentes de transmissão, diferencial e eixo, utilizando solda laser, marcação a laser para rastreabilidade dos componentes ou, até mesmo, limpeza das peças com uso de laser.

“Na confecção do motor, bateria e transmissão, por exemplo, utiliza-se solda laser, segmento liderado pela TRUMPF em todo o mundo”, explica Diogo Corazza, gerente de aplicação da TRUMPF do Brasil.

O Simpósio tem a programação recheada de cursos, palestras e fóruns tecnológicos para um público composto por engenheiros, pesquisadores, empresários e profissionais atuantes no setor automotivo. No dia 01 de Agosto, a TRUMPF fará uma palestra sobre tecnologia de solda no segmento de powertrain e inovações, com ênfase na fase de transferência de tecnologia laser CO2 para tecnologia de estado sólido. O engenheiro Hakan Kendirici, responsável mundial por aplicações de laser em powertrain da TRUMPF, virá da Alemanha especialmente para proferir a palestra “Laser welding technology in gear production – Potentials for steel grades and weight optimization”.

No estande da TRUMPF, os visitantes poderão conferir a TruMark Station 1000, um dos seus modelos de marcação a laser. A máquina oferece flexibilidade e liberdade com capacidade de produzir diversos tipos imagens nos mais variados materiais. Todo o processo é feito sem contato e atinge até produtos com acessos complexos. O resultado são marcações com alta qualidade e que dispensam trabalhos posteriores. Peças soldadas a laser também serão expostas.

Para mais informações e inscrições no simpósio, clique aqui.

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