Os sistemas são adequados especificamente para aplicações curvas. O cabeçote de processamento foi desenvolvido exclusivamente para a TMNA e torna os sistemas capazes de soldar a laser pequenos raios e uniões polinomiais. O sistema de produção totalmente automatizado também será capaz de integrar veículos guiados automáticos (AGVs – Automatic Guided Vehicles) que conectarão os sistemas de logística da fábrica aos equipamentos de armazenamento e produção.

A Andritz Soutec, parte do grupo Andritz, desenvolveu o novo e específico cabeçote de processo em estreita cooperação com a TMNA. A nova peça central de alta tecnologia incorpora 15 eixos em combinação com o conceito de transporte das peças e será implementada na nova geração do sistema de soldagem SOUTRAC II. Após a instalação bem sucedida de um sistema TWB de alta velocidade Soutec SOUSPEED em uma instalação da

Toyota na América do Norte em 2019, a parceria entre Andritz Soutec e Toyota alcançou um novo nível de colaboração, pois as partes se apoiam mutuamente com o intercâmbio de tecnologias avançadas. Tailor-Welded Blanks: os TWBs são feitos de chapas de aço individuais de diferentes espessuras, resistências e revestimentos, que são unidas por solda a laser. Esse processo de fabricação permite o design flexível das peças e garante que o material certo seja usado no lugar certo.

Imagem: Sistema de soldagem a laser de blanks SOUTRAC II para união em curva.

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Pouco antes, em junho, a montadora deve iniciar a produção do Yaris, novo sedã compacto premium da marca japonesa, que será produzido em Sorocaba. A unidade – que hoje produz os modelos da linha Etios e que tem capacidade para 108 mil carros – opera em dois turnos com horas extras.

“O aumento da produção e o número de trabalhadores a serem contratados serão definidos de acordo com o comportamento do mercado nos próximos meses”, disse Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil ao jornal “O Estado de São Paulo”.

Para Chang, a recuperação da economia está indo mais rápido do que o esperado. “Os resultados de 2017 superaram as expectativas do setor automotivo em diferentes aspectos. No caso da Toyota, registramos o segundo melhor desempenho de produção em 60 anos”, disse à revista IstoÉ dinheiro. “O ano de 2018 já começou dando sinais positivos, o que nos leva a manter as boas perspectivas, considerando, inclusive, crescimento em relação a 2017.”

60 anos no Brasil

Em 2018, a Toyota comemora 60 anos de atividades no Brasil. A empresa iniciou suas operações em 23 de janeiro de 1958, com a instalação de um escritório no centro da cidade de São Paulo. Em dezembro desse mesmo ano, também em São Paulo, inaugurou sua primeira linha de montagem, começando desta maneira suas atividades como fabricante de veículos no País. Em 1961, a Toyota adquiriu um terreno em São Bernardo do Campo (SP), onde instalou a primeira unidade industrial da Toyota fora do Japão. E, a partir de 1962, passou a fabricar o utilitário Bandeirante.

Além desta da unidade de São Bernardo, que hoje abriga um Centro de Pesquisa Aplicada e um Centro de Design, além de ser a sede da empresa e produzir peças para as demais unidades, a Toyota mantém fábricas em Indaiatuba, onde é fabricado o Corolla; em Sorocaba, que produz o Etios; e Porto Feliz, voltada à produção de motores. Mantém ainda três centros de distribuição de veículos em Guaíba (RS), Vitória (ES) e Suape (PE), um centro de distribuição de peças em Votorantim (SP), um escritório de representação em Brasília (DF) e emprega mais de 5.800 colaboradores.

Fonte: Usinagem Brasil.

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