Os gerentes do segmento de reciclagem de metais da TOMRA Recycling, Tom Jansen e Terence Keyworth, foram acompanhados por palestrantes convidados, Patrik Ragnarsson, gerente sênior automotivo e de transporte da ‘European Aluminium’, e Edward George, gerente comercial da Alutrade Ltd.

Ragnarsson deu início à sessão destacando que o aumento de veículos elétricos acontece muito mais rápido do que o previsto, impulsionado em parte pelas rígidas regulamentações de CO2 estabelecidas pela Comissão Europeia (CE). As metas estão definidas atualmente em uma redução de 15% para 2025 e 37,5% para 2030 – com base nos níveis de 2021. No entanto, Ragnarsson afirmou que o Alumínio Europeu antecipa metas ainda mais rigorosas a serem introduzidas neste verão para se alinhar com as metas climáticas recentemente introduzidas.

Ragnarsson explicou que os fabricantes de automóveis que não conseguirem cumprir essas metas terão multas pesadas, por isso precisam usar todos os meios disponíveis para reduzir as emissões de CO2, razão pela qual a redução do peso está se tornando cada vez mais importante. Ele afirmou ainda que as montadoras também estão sendo incentivadas a vender mais veículos com emissões zero e de baixa emissão, como os elétricos.

Keyworth, então, destacou que a demanda por alumínio na Europa deve crescer para cerca de 18 milhões de toneladas até 2050 – um aumento de mais de 40% em comparação com 2018. Keyworth explicou que haveria um crescimento significativo nos setores automotivo, de construção e de embalagens. No setor automotivo, a leveza dos veículos será o principal motivador, enquanto no setor de construção, haverá maior foco em edifícios mais eficientes em termos de energia para cumprir o Acordo Verde da UE. E na indústria de embalagens, as taxas de coleta e reciclagem de embalagens de alumínio para bebidas terão que aumentar. Todos esses fatores levarão a um crescimento da demanda por alumínio reciclado.

Jansen, seguiu, fornecendo aos participantes uma visão geral das mais recentes tecnologias de triagem para sucata de alumínio, que devem desempenhar um papel crucial no cumprimento da meta de aumentar as taxas de reciclagem de alumínio, conforme estabelecido no relatório ‘European Aluminium VISION 2050’. Jansen destacou os avanços na tecnologia de raios X transmissão (XRT) para identificar e selecionar vários tipos de sucata de alumínio, incluindo Zorba, Twitch, perfis e chaparia de alumínio triturado. Ele também destacou os benefícios para fundição ao usar sucata de alumínio de alta qualidade selecionada por raio-X transmissão, incluindo qualidade consistente, redução do consumo de energia, requisitos de limpeza do forno reduzidos e maior capacidade de produção ou tempo de ciclo ‘tap-to-tap’.

Jansen citou o exemplo de uma fundição de alumínio que, após a instalação da tecnologia XRT, aumentou a quantidade de sucata pós-consumo usada no forno de 25 para 50%, resultando em um aumento nos lucros de € 1,5 milhão anualmente. Ao mesmo tempo, o consumo de energia da laminação foi reduzido em 6% e sua capacidade de produção aumentou 2% – resultando no aumento de outro € 1 milhão nas receitas.

Os participantes ouviram sobre a máquina de seleção X-TRACT X6 FINES da TOMRA Recycling, que inclui um sensor de alta resolução para fornecer imagens de raios-X mais nítidas do que a versão XRT padrão e oferece maior precisão em objetos pequenos e finos, como fios de cobre. Jansen também contou aos participantes sobre o uso da unidade X-TRACT da TOMRA para remoção de magnésio encontrada no fluxo de sucata de alumínio, visando criar frações de alumínio mais limpas e material de processo com qualidade de saída mais estável.

Keyworth, então, enfatizou a necessidade de aumentar a quantidade de alumínio secundário em todos os setores da indústria de alumínio, substituindo o primário em novos produtos e reiterou que a tecnologia baseada em sensores desempenhará um papel vital para ajudar a indústria a aumentar as taxas de reciclagem de alumínio para atingir o nível mais baixo na pegada de carbono estabelecido no relatório ‘European Aluminium Vision 2050’.

O segundo contribuidor convidado da TOMRA foi Edward George, gerente comercial da Alutrade Ltd, uma recicladora de alumínio especializada no Reino Unido. 70% do negócio da Alutrade é extrusão de alumínio e 30% é reciclagem de lata para lata de alumínio, com o material separado, limpo e depois vendido para laminadores em todo o mundo para ser fundido de volta em latas de alumínio.

George afirmou que a Alutrade Ltd testemunhou uma demanda crescente por alumínio para uso residencial e comercial no setor de construção, à medida que as empresas aproveitam os benefícios térmicos, UV e estéticos que o alumínio oferece quando usado em janelas, portas e fachadas. Ele explicou como a tecnologia de seleção baseada em sensores mudou a maneira como a empresa processa o material. Usando a tecnologia de raios-X da TOMRA Recycling, a Alutrade agora pode processar mais de 100 toneladas por mês de resíduos pós-consumo de edifícios demolidos ou perfis de janelas e portas. O alumínio encontrado nessas peças contém outros metais como cobre, latão e zinco, que antes eram separados manualmente. Agora, usando a tecnologia de raios-X, a Alutrade é capaz de atender à alta demanda do setor global de fachadas com sucata de alumínio pré e pós-consumo de alta pureza, oferecendo uma solução completa de reciclagem em circuito fechado.

Se não conseguiu comparecer ao webinar, mas gostaria de assistir às apresentações, visite: https://solutions.tomra.com/en/en/metal-webinar-recordings

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A diversidade na utilização, bem como os benefícios oferecidos, tornou a aplicação do alumínio uma das principais tendências mundiais para a indústria automotiva. Este tipo de metal apresenta inúmeras vantagens quando comparado a outras variedades, como o aço, por exemplo. O alumínio é leve, não é corrosivo para os fluidos veiculares, apresenta índice elevado de troca térmica, absorve maior energia de impacto e é de fácil montagem em sistemas de aplicação automotiva. Todos estes benefícios são muito importantes, mas talvez o fato do Alumínio ser um metal com superioridade em relação à sustentabilidade, o torna uma opção ainda mais relevante para o setor automotivo. Mas, antes de tudo, é bom conhecer quais são as principais aplicações do alumínio na indústria automotiva.

Atualmente, a tecnologia permite o uso de ligas de alumínio de boa resistência mecânica e com entrega de performance mesmo em temperaturas mais elevadas, o que possibilita a utilização do material nos mais diversos conjuntos e sistemas automotivos. A indústria tem investido em aplicações do alumínio desde os detalhes decorativos, como frisos, painéis e encaixes, passando pelo chassi estrutural e rodas de liga leve e até mesmo no conjunto de motorização, como cabeçote do motor e pistões. Quando especificamos os tubos de alumínio, quem também ganha destaque são os sistemas de condução de fluidos para refrigeração, como o ar-condicionado, sistemas de arrefecimento, assim como os sistemas de acionamento que dependam do transporte de fluidos para o funcionamento.

Cada um destes componentes usufrui de benefícios específicos quando utilizado o alumínio em sua produção. A motorização, por exemplo, tem considerável ganho de torque e potência, consequentes do baixo peso e alta condutividade térmica do metal. Já em relação a parte estrutural, que corresponde a até 30% do peso total do veículo, pode ter uma redução de 40 a 50% neste número e um aumento de 60% na rigidez em relação ao aço, de acordo com dados da ABAL – Associação Brasileira do Alumínio, o que garante melhor performance do automóvel e mais segurança para os passageiros.

Mesmo com todos os benefícios oferecidos pelas aplicações de alumínio para o setor automotivo, o Brasil ainda tem uma longa estrada a percorrer neste cenário. A aplicação de alumínio em automóveis normais no Brasil tem uma média de 28 Kg de alumínio por veículo. Nos Estados Unidos, por exemplo, essa média é de quase 90 Kg, chegando a quase 120 Kg no Japão.

O impacto sustentável do alumínio na indústria automotiva

Hoje em dia, com a agenda ambiental sendo fator de preocupação para todos os países é imprescindível lembrar da importância do uso do alumínio na questão de preservação de recursos do planeta. De um modo geral, é um metal infinitas vezes reciclável que não altera suas propriedades quando reciclado, economizando, a cada ciclo, 95% de energia quando comparado ao consumo energético que teria, caso produzido a partir do minério (Bauxita). Quando reciclado, produz um volume 19 vezes menor de particulado na atmosfera que seu equivalente em peso produzido a partir do minério. Além disso, sua reciclagem preserva por mais tempo as reservas do minério, que no Brasil representam anualmente mais de 3 milhões de toneladas de Bauxita que deixam de ser processadas, com a consequente preservação de solo e paisagem.

Enfim, para o setor automotivo, sem dúvidas, o alumínio é uma grande alternativa. Por ser extremamente leve, permite melhor desempenho com a consequente economia de combustível, despejando menor volume de CO² na atmosfera, além de prolongar a vida útil de componentes. Se levarmos em consideração os dados em aplicação do alumínio em automóveis no Brasil, ainda temos muita oportunidade de colaborar com a sustentabilidade do planeta.

Escrito por Luiz Henrique Caveagna, Diretor Geral da Termomecanica

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De certa forma, o que justifica essa grande participação do metal no mercado e na economia é a versatilidade e a variação de aplicações do alumínio, que vão desde latas de bebidas e alimentos, até a construção das linhas de transmissão e distribuição de energia elétrica, passando por produtos estruturais, de decoração, utensílios domésticos, bens de consumo, além de materiais destinados a indústrias, como a de tubos para construção civil e a automotiva, por exemplo. Ou seja, é praticamente impossível não utilizarmos algum produto de alumínio em nosso dia a dia.

O alumínio é extremamente trabalhável mecanicamente e oferece origem a diversos processos de fabricação para várias aplicações. A evolução tecnológica possibilitou a fabricação de ligas resistentes e, ao mesmo tempo, leves, que viabiliza um uso mais intensivo até mesmo na indústria aeroespacial.

A opção de escolha do alumínio para tantas áreas diferentes pode ser entendida quando compreendidos os benefícios deste metal.  E são muitos. Trata-se de um metal leve, que apresenta elevadíssima resistência à corrosão na temperatura ambiente, possui excelente condutividade térmica e uma relação muito favorável entre condutividade elétrica e peso específico. Além de não ser magnético, seu preço é mais competitivo em comparação a outros metais, por ser abundante na natureza e é também um metal especialmente indicado para conservação de alimentos e bebidas.

Destaque em sustentabilidade 

Além de todas essas qualidades relacionadas aos benefícios do metal, existe uma que merece destaque: a sustentabilidade. Sem dúvida, este aspecto torna o Alumínio e sua utilização intensiva muito mais atrativa, desde a exploração do minério (no qual se faz uma planejada rotação na exploração das minas com o respectivo reflorestamento após o esgotamento), até o seu elevado índice de reciclagem. Com um índice superior ao da média mundial, o Brasil recicla cerca de 38,5% de todo o consumo doméstico, conforme apontam dados da ABAL.

O alumínio é infinitamente reciclável. 75% deste metal existente no mundo ainda não foi disponibilizado para reutilização. Com a reciclagem, para cada tonelada de alumínio produzido a partir deste método, economizamos 4,5 toneladas de minério de bauxita, com a consequente preservação das minas e paisagens. Além disso, a reciclagem do alumínio despeja apenas 5% de partículas na atmosfera em relação à mesma quantidade do material fabricado a partir do minério.

Outro ponto de destaque é em relação à economia de energia durante a produção do material. De modo geral, a cada quilo de alumínio reciclado gasta-se 19 vezes menos energia do que a mesma quantidade obtida pelo método tradicional. Só para visualização, a economia de energia elétrica que o Brasil faz com a reciclagem do material, atualmente, é equivalente a manter abastecida de energia uma cidade como Campinas, no interior de São Paulo, durante um ano inteiro.

Este cenário reflete o papel fundamental do alumínio e como o setor é importante para a economia, responsável por movimentar recursos que vão desde a necessidade para complemento de renda de catadores (reciclagem de latas), até o suprimento de infraestrutura de energia elétrica, necessária para o desenvolvimento do país.

Mercado do alumínio em 2021

Antes de vislumbrarmos as perspectivas para 2021, é preciso entender o contexto e o que representou o ano de 2020. A pandemia de COVID-19 impactou diretamente a economia, não só nacional, mas global. No setor de alumínio, não foi diferente. Estima-se uma queda entre 7% e 8% acumulada durante 2020.

Para 2021, muitas consequências da pandemia ainda devem seguir no cenário econômico, uma vez que estamos longe de erradicá-la, com um ritmo de vacinação muito pequeno, além de estarmos rumando para uma fase mais aguda de transmissão e disseminação da doença.

Neste contexto, existe a possibilidade de repetirmos este ano aquilo que vimos em 2020, ou seja, uma fase declinante da economia para uma recuperação acelerada ou em “V“. Desta forma, levando-se em conta os efeitos da pandemia, estimamos que a demanda interna a ser atendida neste ano deve girar em torno de 1,3 a 1,4 milhão de toneladas de alumínio.

Luiz Henrique Caveagna é Diretor Geral da Termomecanica, empresa líder na transformação de cobre e suas ligas.

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O Termo de Compromisso objetiva o aperfeiçoamento do sistema de logística reversa da lata. Durante o evento, o índice brasileiro de reciclagem da latinha, referente a 2019, também foi anunciado. Com forte aumento de 14,7% no volume dessa sucata coletada ou 45 mil toneladas a mais quando comparado a 2018, o novo índice é de 97,6%, mantendo o Brasil na liderança mundial da reciclagem de latas de alumínio para bebidas. A Novelis recicla anualmente cerca de 60% de todo o volume comercializado no país.

O setor assume o compromisso de comprar o volume de sucata de lata disponível no mercado doméstico, aproximar os detentores dessa sucata dos recicladores, particularmente as cooperativas de catadores de materiais recicláveis, manter centros de coleta e rede organizada de parceiros com atuação em todo o território nacional, oferecer apoio técnico aos gestores públicos municipais e catadores e promover campanha de educação ambiental.

“Trata-se de um compromisso em benefício da sociedade como um todo. O modelo de negócios da Novelis é baseado na economia circular e prova de que a logística é impulsionadora de mudanças reais para o bem coletivo”, enfatiza Francisco Pires.

Estiveram presentes também o secretário de Qualidade Ambiental do Ministério do Meio Ambiente, André França; o presidente-executivo da Associação Brasileira do Alumínio (ABAL), Milton Rego e o presidente executivo da Associação Brasileira dos Fabricantes de Latas de Alumínio (Abralatas), Cátilo Cândido.

Centro de Coleta Brasília

Décimo terceiro Centro de Coleta inaugurado pela Novelis no Brasil irá impulsionar a compra de sucata de latas de alumínio para bebidas e gerar emprego e renda na região, além de possibilitar parcerias com cooperativas de catadores e pequenos fornecedores locais.

A unidade possui capacidade de processamento mensal de 800 toneladas de sucata de alumínio, viabilizando destinação adequada para a unidade recicladora da Empresa em Pindamonhangaba/SP, considerada o maior centro de reciclagem de alumínio da América Latina.

Principais números

O Brasil é o terceiro maior mercado mundial de latas, que consome 1/4 de todo o alumínio comercializado no país;
A lata é a principal embalagem para cerveja do Brasil;
A logística reversa da lata beneficia mais de 800 mil famílias de catadores;
O Ciclo de Vida da lata é de 60 dias em média;
O índice de reciclagem da lata é de 96.9% (2018), o que corresponde a 320 mil toneladas recicladas ou 25 bilhões de unidades;
Esse nível de reciclagem da lata reduz, em média, 95% a emissão de gases de efeito estufa e o consumo de energia elétrica se comparada com a produção do metal primário;
Cada 1 kg de lata reciclada poupa a extração de 5 kg de bauxita, necessária para a produção do alumínio primário.

Sobre a Novelis Inc.

A Novelis Inc. é líder mundial em laminados e reciclagem de alumínio. A Empresa opera em nove países, conta com aproximadamente 15 mil profissionais e receita de US$ 11.2 bilhões, referente ao ano fiscal de 2020. A Novelis fornece chapas e folhas de alumínio premium para os mercados de transportes, embalagens, construção civil e eletrônicos na América do Norte, Europa, Ásia e América do Sul. A Companhia é parte do Grupo Aditya Birla, um conglomerado multinacional sediado em Mumbai, na Índia.

Sobre a Novelis América do Sul

No Brasil, a Novelis possui atividades de laminação de alumínio em Pindamonhangaba e Santo André/SP. A operação local envolve cerca de 1.500 profissionais e alcançou receita da ordem de R$ 8 bilhões no último ano fiscal. A fábrica de Pindamonhangaba foi inaugurada em 1977 e conta com cerca de 1.600 profissionais. A unidade é considerada um dos maiores complexos de laminação e reciclagem de alumínio do mundo. A Novelis mantém 13 centros de coleta de sucata espalhados pelo país.

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O investimento inicial de US$ 90 milhões em Frutal expandirá o footprint da Ball na América do Sul – cuja rede atualmente é formada por dez fábricas no Brasil, uma no Chile, uma na Argentina e uma no Paraguai, tornando a empresa líder no setor.

A Ball reforça ainda seu compromisso com a comunidade local e, desde o ano passado, já tem realizado ações na cidade, como a construção da biblioteca comunitária do projeto Cantos de Leitura na Escola Municipal Cândida Arantes, no bairro de Vila Esperança.

Mercado de latas em expansão

A lata de alumínio é a embalagem mais sustentável da cadeia de bebidas.  Isso porque é 100% e infinitamente reciclável e, quando descartada corretamente, retorna às prateleiras em apenas 60 dias – um exemplo perfeito de economia circular. Para se ter uma noção, só no Brasil, seu índice de reciclagem chega a 97,3%. Em consequência da procura significativa do consumidor, o mercado brasileiro de latas de alumínio tem continuado a crescer.  Segundo informações da Abralatas, a cerveja em lata teve alta nas vendas e, em 2019, 55% das cervejas no Brasil passarem a ser envasadas na embalagem; no acumulado do ano de 2020, esse número cresceu para 70%. O Brasil é o terceiro maior produtor de latas de alumínio do mundo, com um volume anual de 29.6 bilhões de unidades (2019), atrás apenas dos EUA e da Europa.

Sobre a Ball Corporation

A Ball fornece soluções inovadoras e sustentáveis de embalagens de alumínio para clientes de bebidas, cuidados pessoais e produtos domésticos, bem como aeroespacial e outras tecnologias e serviços, principalmente para o governo dos EUA. A companhia e suas subsidiárias empregam 18.300 pessoas em todo o mundo e registraram vendas líquidas de US$ 11,5 bilhões em 2019.  Para mais informações, acesse www.ball.com e siga o Vá de Lata – movimento em prol da lata de alumínio, a embalagem mais amiga do meio ambiente – no  Instagram e no Facebook.

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O gerente de negócios da Atlas Copco Compressor Technique Service, João Anastácio, explica que a tubulação de alumínio oferece grandes benefícios para as redes de ar, principalmente quando comparada às tradicionais redes de aço carbono ou aço galvanizado.

“O sistema AIRNet Alumínio da Atlas Copco “O AIRnet Alumínio” é a solução mais eficaz para as redes de ar ou gás, pois contam com uma instalação rápida e fácil, o que traz um tempo recorde para o início das operações que faz toda a diferença”, explica Anastácio.

Além disso, o AIRnet possui 10 anos de garantia e é à prova de vazamentos e livre de corrosão. Veja abaixo cinco dicas preparadas por João Anastácio para otimizar os sistemas de ar na indústria:

– Mais qualidade de ar sem ferrugem: A tubulação de alumínio é revestida com material antioxidante, o que elimina o problema de ferrugem, típico das redes de aço. Isso propicia maior qualidade do ar, o que ajuda a manter a rede limpa, conferindo também maior vida útil a filtros reguladores, válvulas redutoras de pressão e outros equipamentos pneumáticos.

– Menos vazamentos, mais eficiência: Os vazamentos são os maiores vilões da conta de energia de uma indústria e o alumínio pode preveni-los, já que não se danifica por conta da oxidação. Além disso, a tubulação sofre muito menos desgastes ao longo do tempo, o que oferece uma redução considerável na frequência e nos custos de manutenção da rede.

– Menor gasto de energia com mais fluidez: Além de prevenir vazamentos, o alumínio aumenta a fluidez do ar pela rede, exigindo menos do compressor e propiciando menor consumo de energia.

– Mais economia e menos tempo de instalação: A tubulação de alumínio exige menos recursos em sua implementação, porque é mais leve e flexível quando comparada à de aço. Para se ter uma ideia, a economia de tempo na instalação chega a 85% e o procedimento é feito manualmente, com o auxílio de ferramentas simples.

– Mais flexibilidade: Quem possui tubulações em aço carbono ou aço galvanizado sabe que a cada modificação ou ampliação da rede é preciso encarar um processo trabalhoso, que envolve retirar e cortar os tubos, fazer as conexões, soldar e rosquear cada parte novamente, além de uma série de aparatos. Já no caso de uma ampliação ou ajuste em uma tubulação de alumínio, tudo o que você precisa é de uma furadeira.

Sobre Atlas Copco

Grandes ideias aceleram a inovação. A Atlas Copco transforma ideias industriais em benefícios estratégicos aos negócios desde 1873. Ao ouvir seus clientes e conhecer suas necessidades, a empresa entrega valor e inova com o futuro em mente. A Atlas Copco está sediada em Estocolmo, na Suécia, com clientes em mais de 180 países e cerca de 39.000 funcionários. Receitas da BSEK 104/10 BEUR em 2019. Para mais informações acesse o site da Atlas Copco.

Sobre Compressor Techique

Grandes ideias aceleram a inovação. A Atlas Copco Compressor Technique se juntou aos seus clientes para transformar ideias industriais em soluções inteligentes para ar comprimido. Uma equipe apaixonada, a experiência e o serviço trazem valor sustentável para indústrias em todos os lugares.

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A linha é caracterizada por processar as peças em cestas industriais e indexadas ao longo do equipamento, através de rolos motorizados.

Devido a natureza do processamento o equipamento possui sistema de alimentação continua de energia e de gás de aquecimento para garantir que o tratamento térmico seja realizado sem interrupção térmica, uma vez que o produto não pode ser reprocessado termicamente devido sua composição química e da natureza metalúrgica da liga de alumínio que compõe o bloco automotivo.

O equipamento está totalmente fabricado e testado na planta da Combustol, com auditoria do cliente final, entrando em operação no cliente no último trimestre deste ano.

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Em 2017, o Fraunhofer ILT de Aachen, com parceiros da indústria e da pesquisa, iniciou um projeto agora concluído com sucesso para “Fabricação eficiente de componentes de chapa metálica adaptados para carga com zonas de reforço flexíveis aplicadas de maneira aditiva por laser”. Com foco em estudos básicos sobre a combinação da conformação clássica de chapas
metálicas com revestimento aditivo a laser.

“Com a ajuda da manufatura aditiva, reforçamos os componentes de chapa metálica localmente antes e depois da conformação da chapa”, explica Rebar Hama-Saleh, cientista do Fraunhofer ILT. Duas aplicações – uma peça de tração e uma tampa de um conversor hidráulico – já demonstraram o enorme potencial desse processo híbrido em laboratório. Espessando localmente a chapa com o mesmo tipo de material, a capacidade de carga da peça de tração  pode ser aumentada em 264%.

Construção leve repensada graças ao reforço direcionado de chapas metálicas

O chamado remendo aumenta o peso total em apenas 4,3%. Simulações e validações confirmam a viabilidade. Existe, portanto, uma nova forma de construção leve, porque a chapa agora pode ser dimensionada muito mais fina. Os remendos são usados apenas em locais onde é necessário reforço – por exemplo, porque uma rosca deve ser cortada ali. Isso também permite que o comportamento acústico NVH (Noise, Vibration, Harshness) da chapa seja otimizado de maneira precisa.

Adaptação individual a diferentes aplicações

O processo, portanto, oferece-se como uma alternativa, por exemplo, para solda ou colagem de remendos, que servem como um meio eficaz para a distribuição da espessura da chapa ajustada à carga. Hama-Saleh diz: “Em contraste com os processos convencionais, com a manufatura aditiva, podemos aplicar remendos tridimensionais onde estiver o pico de carga”.

A deposição a laser à base de pó pode aplicar reforços camada por camada com a mais altaflexibilidade geométrica, que pode ser adaptada individualmente em seu formato. Os estudos também mostraram que a ligação total do material e a variedade de materiais garantem a máxima adesão. »Também é possível ajustar individualmente a qualidade da superfície e usar materiais de reforço de um tipo diferente, por exemplo para combater a corrosão «, diz HamaSaleh. “O processo pode ser usado particularmente para produzir pequenas séries, por exemplo na construção de carrocerias, sem necessitar de ferramentas adicionais caras”.

Com a conclusão do projeto está se procurando agora parceiros industriais com necessidades específicas na área de construção leve com chapa metálica, para os quais as soluções devem ser desenvolvidas em conjunto.

Foto em destaque – Com a solda por deposição de material a laser podem ser aplicados reforços com a mais alta flexibilidade geométrica – aqui são mostrados uma amostra de peça de tração reforçada com remendos de aço (à esquerda) e uma amostra não reforçada (à direita).

Foto à direita – O projeto LAVAL visa desenvolver o revestimento a laser em uma tecnologia de processo confiável que pode ser empregada para reforçar localmente os produtos semiacabados em chapa metálica.

Fonte: ©Fraunhofer ILT, Aachen, Alemanha.

Novelis Inc conclui a aquisição da Aleris Corporation

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“O acordo com a Aleris representa um marco importante para a Novelis, em seu caminho para a liderança global. O fechamento desta negociação em meio às condições desafiadoras do mercado reflete nossa convicção nos negócios da Aleris e em seu valor para nosso portfólio de metais. Períodos de turbulência têm historicamente visto o surgimento de líderes que se destacam por sólidos fundamentos de negócios. Essa é uma aposta estratégica de longo prazo, assim como a Novelis foi em 2007 ”, disse Kumar Mangalam Birla.

Com a aquisição dos ativos operacionais e união com a equipe da Aleris, a Novelis está pronta para atender com mais eficiência o crescente mercado asiático, integrando ativos complementares na região, incluindo recursos de reciclagem, refusão, laminação e acabamento.

A companhia também incluirá o segmento aeroespacial ao seu portfólio e aumentará sua capacidade de continuar a lançar produtos inovadores no mercado, fortalecendo sua capacidade de pesquisa e desenvolvimento e cumprindo seu objetivo de, juntos, criar um mundo sustentável.

“Hoje é um momento de transformação na história de nossa empresa e nunca estive tão confiante em nossa capacidade de agregar ainda mais valor aos nossos clientes, colegas e comunidades onde vivemos e trabalhamos”, disse Steve Fisher, CEO da Novelis Inc.

Além dos muitos benefícios estratégicos, a aquisição gerará aproximadamente US $ 150 milhões em sinergias e criará um forte perfil financeiro. Além disso, as dívidas líquidas combinadas em relação ao EBITDA ajustado de aproximadamente 3,3x está dentro das diretrizes recentemente atualizadas, abaixo de 3,5x e bem abaixo da perspectiva inicial de menos de 4x quando a transação foi anunciada.

O preço de compra final de US $ 2,8 bilhões consiste em US $ 775 milhões referente ao valor do patrimônio líquido, além de aproximadamente US $ 2,0 bilhões para a assunção ou extinção da dívida atual pendente da Aleris e um pagamento de US $ 50 milhões em compensações aos acionistas anteriores.

O nível de endividamento da Aleris aumentou desde o anúncio inicial da aquisição devido ao aumento do capital de giro para apoiar o crescimento das operações, enquanto a compensação está relacionada ao desempenho mais forte do que o esperado nos negócios da Aleris nos EUA.

Nos doze meses anteriores, encerrados em 31 de dezembro de 2019, o EBITDA Ajustado Aleris ficou em US $ 388 milhões, superior ao estimado no momento do anúncio do acordo. Apesar do aumento da dívida herdada, o valor implícito da empresa múltiplo de 7,2x está alinhado com nossa expectativa, devido ao melhor desempenho do EBITDA.

A Novelis adquirirá as 13 operações da Aleris na América do Norte, Europa e Ásia; no entanto, para atender às condições regulatórias, a empresa não irá adquirir as fábricas da Aleris em Lewisport, Kentucky, EUA e Duffel, Bélgica, conforme anunciado anteriormente.

Sobre a Novelis

A Novelis Inc. é guida pelo seu propósito: juntos, criamos um mundo sustentável. Como líder global em produtos e serviços inovadores e como a maior recicladora de alumínio do mundo, firmamos parcerias com clientes nos setores automotivo, de latas para bebidas e de especialidades para fornecer soluções que maximizem os benefícios do alumínio leve e sustentável na América do Norte, América do Sul, Europa e Ásia. A Novelis é uma subsidiária da Hindalco Industries Limited, líder do setor em alumínio e cobre, e a principal empresa de metais do Aditya Birla Group, um conglomerado multinacional com sede em Mumbai, na Índia. Para mais informações, visite novelis.com.

Sobre a Aleris

A Aleris é uma empresa, de capital fechado, líder global em laminados de alumínio que atende a diversos segmentos, incluindo aeroespacial, automotivo, construção civil, transporte comercial e manufatura industrial. Sediada em Cleveland, Ohio, a Aleris possui operações na América do Norte, Europa e Ásia.

Foto-crédito: site Novelis 

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A VDM possui 7 plantas de produção na Alemanha e nos EUA e quase 2.000 funcionários. Essa estrutura une as seis fábricas que o Grupo já possui em quatro continentes. O Grupo também está presente em 57 países como resultado de sua rede comercial, que atende a mais de 12.000 clientes em 81 países.

A nova empresa do grupo será líder global no desenvolvimento e fabricação de ligas especiais de níquel e aços inoxidáveis de alto desempenho.

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