Os testes realizados pela empresa já estamparam 30 peças em um dos materiais de maior utilização no mercado (LNE380 – 4mm), no segmento de veículos comerciais. Anteriormente, tais ferramentas para protótipos eram produzidas com materiais metálicos fundidos e depois usinados. A solução desenvolvida pela Maxion utilizou polímeros (plásticos) e resina de baixo custo e comuns para impressão 3D, sem a necessidade de processamento posterior.

Historicamente, os principais problemas relativos ao desenvolvimento de ferramentas para protótipos são o alto custo e o tempo de desenvolvimento para um ativo que tem baixa vida útil já que não são utilizados para a produção em série.

“No lançamento de novos veículos, o orçamento é sempre desafiador. O alto custo das ferramentas pode ser um fator limitante na fase de prototipagem de veículos, devido à eventuais modificações de design que podem se fazer necessárias durante os testes de rodagem. O custo de um conjunto de ferramentas temporário, apenas para um pequeno lote, pode onerar o orçamento de um projeto”, afirma Marco Tulio Ricci, gerente de Inovação da Maxion Structural Components.

Outro impacto é que o tempo de desenvolvimento para novos produtos é cada vez mais curto. Isso limita a possibilidade de testes de diferentes soluções de design para uma mesma aplicação. Testar diferentes conceitos, sem impacto no tempo ou no custo de desenvolvimento, traz segurança para os desenvolvedores de que seu produto traz para o cliente a melhor solução.

A Maxion Structural Components produz e vende componentes estruturais para caminhões, ônibus, pick-ups, automóveis, tratores, máquinas agrícolas e veículos off-road. Com mais de 7.000 funcionários, possui fábricas em Cruzeiro-SP, Contagem-MG e Sete Lagoas-MG no Brasil, Córdoba na Argentina, Canelones no Uruguai e Castaños no México.

O post Maxion utiliza impressão 3D para produção de ferramental apareceu primeiro em Portal Aquecimento Industrial.

O investimento ocorre no momento em que o setor de ferramentaria comemora 60 anos. Os novos recursos servirão para aumentar a precisão e agilidade no desenvolvimento e fabricação de ferramentas para produção de peças como laterais, portas e dispositivos para a armação de carrocerias, por exemplo.

“Investimos na área para que ela seja cada vez mais estratégica no desenvolvimento de novos modelos no Brasil e também de projetos globais do Grupo VW”, afirma o presidente e CEO da Volkswagen América do Sul e Brasil, Pablo Di Si.

A ferramentaria emprega 450 funcionários na unidade Anchieta. Segundo a montadora, é composta por duas grandes áreas de negócio: estampos e armação. O portfólio-base da ferramentaria na área de estampos passa pela construção de ferramentas para fabricar laterais e portas e também pela instalação das linhas de armação de carrocerias e das partes móveis de portas e tampas.

Nos anos mais recentes o departamento produziu as principais ferramentas e dispositivos para modelos fabricados Gol, Up!, Fox, Saveiro e Golf, além do recém-lançado Polo e do Virtus, que chega às concessionárias no início de 2018.

O setor também fabricou e exportou equipamentos ao México para produção de itens do New Beetle, Jetta, Fusca e agora do novo Tiguan Allspace, SUV que estará no país no ano que vem. Para a Argentina enviou ferramentas utilizadas na fabricação da SpaceFox e da Amarok; para a Alemanha, ferramentas para a plataforma MQB; para a Hungria, mão de obra especializada para construção de ferramentas; além da China, que recebeu equipamentos para a produção de peças da plataforma PQ35.

Fonte: Automotive Business

Sugestão de leitura:

-> Veja como a Indústria 4.0 pode economizar r$ 73 milhões para o Brasil.

-> Ford Caminhões aumentará produção em 45%.

O post VW de SBC investe R$ 30 milhões na área de ferramentaria apareceu primeiro em Portal Aquecimento Industrial.